遠當鐵路為當陽至遠安貨運鐵路，起自當陽巖屋廟火車站，避開盤棚公路，線路終點嫘祖鎮。設計線路全長正線全線（含上行疏解線）正線長度為60.923km，預估算總額31.71億元。

棗潛高速公路是指湖北棗陽市至潛江市高速公路。棗潛高速分為潛江至荊門段、荊門北段、襄陽南段、襄陽北段，全長343公里。棗潛高速全線采用雙向4車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。建成通車后，從潛江開車到襄陽僅需2.5小時，比現有車程縮短1.5小時。

沙公高速公路（沙市至公安高速公路）起于荊州市沙市區觀音垱鎮漢宜高速公路鑼場互通與丫角互通之間，設置觀音垱樞紐互通，終點接公安縣孟家溪江南高速公路南平互通與藕池互通之間，設置孟家溪樞紐互通。沙公高速總里程約64公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，全線共設橋梁（含主線上跨立交橋）58 座，橋梁占路...

為保神高速施工提供碎石

建筑工程對于砂石料的需求是非常大的，以前我們直接是用河道里面或者江水里面沖刷而來的砂石，這些砂石料可以直接使用。但是長久以往的話會對河床造成非常大的影響，所以現在我們大部分是采用機制砂，那么它又哪些特點呢？下面我們一起來看看。1、堅固性與耐久性能測試。機制砂的堅實整體性能較比河沙稍弱，但依然可以達到GB/T141684...

在很多建筑材料公司，機制砂和機制石已經漸漸取代了原先的天然砂石。而人工制砂制石的話就需要一條完整的生產線，那么生產線又需要哪幾部分呢？什么會影響它的價格呢？下面就讓宜昌碎石廠家告訴您。生產線組成部分：1.顎式破碎機：顎式破碎機具有大的破碎率和廣泛的應用范圍，可用于抗壓強度不超過320 MPa的物料。它通常用于生產線的前...

近些年，越來越多建筑材料廠家開始自己生產機制砂。一方面是由于政府對于河砂、江砂的管控，另外一方面也是因為機制砂從使用性能上來說和天然砂其實差別并不是很大。那么一條完整的機制砂生產線應該由哪些部分組成呢？下面我們就一起來看看。1、破碎設備：破碎設備主要負責礦石設備的破碎，主要有粗碎設備和中碎設備，顎式破碎機是常見的粗碎設...

隨著政府對環保河床的治理要求越來越嚴格，很多建筑砂石料都采用機制的方式生產。那么在砂石生產線運行時，我們需要注意哪些問題呢？下面就讓宜昌機制砂廠家來告訴您。1、為了包管砂石生產線的安全，在開啟各設備運行之前，要對設備進行一次全方位的檢查，包管每個設備部件都不存在問題，然后再開啟工作。2、開始生產砂石的時候，必然要注意每...